غادرت سفينة حاويات صينية ميناء نينغبو شرقي الصين، مساء السبت، في طريقها إلى أوروبا عبر «الطريق البحري الشمالي» مرورًا بالمحيط المتجمد الشمالي، في خطوة غير مسبوقة بالنسبة للصين تتيح اختصار زمن ومسافة الرحلة وتجنب المرور عبر قناة السويس.
سفينة حاويات صينية تتجه لأوروبا عبر القطب الشمالي لتجنب قناة السويس
وتسلك السفينة «دبي تاور»، التابعة لشركة «سي ليجند»، مسارًا يمتد عبر مضيق بيرينغ، قبل أن تتجه غربًا بمحاذاة الساحل الشمالي لروسيا، على أن تصل إلى ميناء فيليكستو البريطاني في 7 سبتمبر المقبل، ثم تواصل رحلتها إلى هامبورغ في ألمانيا وغدينيا في بولندا.
ويُعد الطريق البحري الشمالي أقصر بنحو النصف مقارنة بالمسار التقليدي عبر قناة السويس، فيما تعتزم الشركة تشغيل الرحلة أسبوعيًا حتى أكتوبر، مستفيدة من موسم ذوبان الجليد الذي يسمح بعبور السفن دون الحاجة إلى كاسحة جليد.
وتأتي الرحلة ضمن مشروع «طريق الحرير القطبي» الصيني، الذي يستهدف تطوير مسارات تجارية بديلة بين الصين وأوروبا، كما يسمح بتجنب المرور في منطقة الشرق الأوسط التي تشهد اضطرابات متزايدة على خلفية الحرب بين الولايات المتحدة وإيران.
ورغم المزايا التي يوفرها المسار الجديد من حيث تقليص المسافة، تثير الرحلات البحرية عبر القطب الشمالي مخاوف بيئية، في ظل تحذيرات من التأثيرات المحتملة لحركة السفن على الغطاء الجليدي والنظام البيئي في المحيط المتجمد الشمالي.
وسبق لشركات شحن دولية استخدام الطريق البحري الشمالي، ومن بينها شركة «ميرسك» الدنماركية التي خاضت تجربة الإبحار عبر هذا المسار عام 2018.
