واصلت شركات نقل الحاويات العالمية خططها التوسعية من خلال طلب سفن جديدة، رغم الزيادة المستمرة في الطاقة الاستيعابية التي يجري تنفيذها حاليًا داخل الترسانات العالمية.
شركات نقل الحاويات ترفع طلبات السفن الجديدة
وفي هذا السياق، أعلنت شركة إيراسموس شيب إنفست، التي تتخذ من أثينا مقرًا لها، عودتها إلى حوض بناء السفن CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding لطلب بناء سفينتين جديدتين لنقل الحاويات بسعة 1900 حاوية مكافئة لكل سفينة، مع خيار إضافة سفينتين أخريين.
ووقّعت الشركة المالكة، بقيادة جون سو، الاتفاق مع حوض Huangpu Wenchong وشركة CSSC Trading في داليان، على أن تعتمد السفينتان على تصميم Swan التابع للحوض، وهو تصميم سبق تسليم 30 سفينة منه، فيما توجد 44 سفينة أخرى قيد الطلب.
ويُعد هذا التعاقد ثالث صفقة لبناء سفن جديدة تبرمها إيراسموس مع الحوض الصيني خلال العام الجاري، بعدما حجزت في أبريل الماضي سفينتين بسعة 1800 حاوية مكافئة مع خيار شراء سفينتين إضافيتين، قبل أن تعلن في يونيو عن طلبية مشتركة مع شركة China United Lines لسفينتين بسعة 1900 حاوية مكافئة، بقيمة 32 مليون دولار للسفينة الواحدة.
وبهذه الاتفاقيات، يرتفع عدد السفن المتعاقد عليها بين إيراسموس وهوانغبو وينتشونغ إلى 6 سفن جديدة، بالإضافة إلى 6 سفن أخرى ضمن خيارات التوسع المستقبلية.
كما تواصل إيراسموس توسيع نشاطها في أحواض بناء السفن الصينية، إذ ترتبط حاليًا بأربع سفن فيدر بسعة 2400 حاوية مكافئة، إلى جانب سفينتين إضافيتين قابلتين للتمديد في ميناء تايتشو سانفو، كما أبرمت مؤخرًا العقود النهائية لسفن كامسارماكس الثماني التي تبلغ حمولتها 82 ألف طن ساكن، والتي طلبتها من شركة جيانغسو نيو هانتونغ.
كوسكو تضيف سفن نيوكاسلماكس إلى أسطولها
وفي الاتجاه نفسه، قررت شركة كوسكو للشحن البحري الصينية إضافة أربع سفن جديدة من طراز نيوكاسلماكس إلى أسطولها عبر حوض بناء السفن تشينغداو بيههاي.
وجرى توقيع العقد بمشاركة شركة تشاينا شيب بيلدينغ تريدينغ وآي سي بي سي فاينانشال ليسينغ، على أن يتم تسليم السفن الأربع خلال عام 2029.
وتبلغ حمولة السفن الجديدة نحو 210 آلاف طن ساكن، كما ستُجهز بتصميمات تسمح بتحويلها مستقبلًا للعمل بالميثانول أو الأمونيا ضمن خطط التحول للطاقة النظيفة في قطاع النقل البحري.
وتُعد هذه الصفقة ثاني طلبية لكوسكو لسفن نيوكاسلماكس من حوض بيههاي خلال العام الجاري، بعد توقيع عقد في يناير الماضي لبناء ثلاث سفن من الحجم نفسه، ومن المتوقع تسليمها خلال الربع الثاني من عام 2029.
وأوضحت الشركة أن السفن الثلاث الجديدة ستكون قادرة على نقل الحاويات إلى جانب البضائع الجافة السائبة، مثل الحبوب، والبضائع العامة مثل الأخشاب.
وتأتي هذه الطلبات ضمن خطة أوسع لمجموعة كوسكو لتعزيز أسطول نقل البضائع السائبة، حيث كشفت شركة كوسكو لتطوير الشحن مؤخرًا عن برنامج بقيمة 8.66 مليار يوان صيني (نحو 1.27 مليار دولار) يتضمن 24 ناقلة بضائع سائبة سيتم تأجيرها لإحدى شركات المجموعة بعقود تصل مدتها إلى 20 عامًا.
